22/09/2025 - A nova linha terá 17,6 km de extensão e atenderá 15 estações.
Divulgação/Governo de SP
O Metrô de São Paulo realiza nesta segunda-feira (22) a sessão inaugural de licitação para definir a empresa responsável pelo primeiro lote das obras civis da Linha 19-Celeste, que conectará o Centro da capital paulista ao município de Guarulhos.
O projeto está orçado inicialmente em R$ 19,5 bilhões e será dividido em três lotes, segundo o edital. A ideia do governo de São Paulo é contratar três empresas diferentes para tocarem a obra simultaneamente, a fim de acelerar a construção.
O prazo de conclusão será de 75 meses (6 anos e 2 meses) após a assinatura dos contratos. As obras devem começar em 2027 e terminar em 2033.
Após a entrega, a operação da linha será concedida à iniciativa privada.
A sessão inicial contempla o Lote 01, que inclui cinco estações: Bosque Maia, Guarulhos-Centro, Vila Augusta, Dutra e Itapegica.
O vencedor da concorrência será responsável por encomendar um dos três tatuzões que serão usados na escavação dos túneis, tecnologia essencial para atravessar áreas densamente urbanizadas e rios como Tietê, Tamanduateí e Cabuçu de Cima.
Com a abertura dos envelopes, o Metrô vai analisar as propostas financeiras e técnicas para a definição dos vencedores.
Após isso, é possível homologar os vencedores, assinar os contratos e iniciar os projetos executivos, seguidos pelas obras.
A construção da linha será dividida em três lotes, com leilão nos dias 22, 23 e 24 de setembro:
Lote 1: da estação Bosque Maia a Itapegica
Lote 2: da estação Jardim Julieta e Vila Maria
Lote 3: da estação Catumbi a Anhangabaú
A Linha 19-Celeste está projetada para atender 630 mil passageiros por dia
Divulgação/GESP
A Linha 19-Celeste terá 17,6 km de extensão, 15 estações e deve atender cerca de 630 mil passageiros por dia, segundo estimativas oficiais, segundo o governo de São Paulo.
Além das estações, o contrato prevê a construção de 18 poços de ventilação e saída de emergência (VSE), além da readequação das estações São Bento (Linha 1-Azul) e Anhangabaú (Linha 3-Vermelha), que serão conectadas à nova linha.
Também serão implantados sistemas auxiliares como escadas rolantes, elevadores, ventilação, iluminação, detecção de incêndio e painéis elétricos.
A licitação lançada nesta segunda-feira (24) inclui a elaboração do projeto executivo e a execução das obras civis.
Futura Linha 19
A Linha 19 será a primeira ligação direta entre Guarulhos — segundo município mais populoso do estado — e o Centro de São Paulo.
A operação da linha será definida futuramente pelo governo do estado e contará com 31 trens. A expectativa é que o trajeto entre as duas regiões seja reduzido em até uma hora, com integração às linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha do Metrô, além de possíveis conexões com linhas de trem.
As estações previstas são: Bosque Maia, Guarulhos-Centro, Vila Augusta, Dutra, Itapegica, Jardim Julieta, Vila Sabrina, Cerejeiras, Santo Eduardo, Vila Maria, Catumbi, Silva Teles, Cerealista, São Bento e Anhangabaú.
Estações da Linha 19-Celeste do Metrô, que vai ligar o Centro de São Paulo com a cidade de Guarulhos.
Reprodução/Metrô
Se não houver decisões judiciais de última hora, o leilão eletrônico deve atrair forte concorrência entre grupos nacionais e estrangeiros. Algumas construtoras tentaram barrar a licitação e alterar o edital, mas os recursos foram negados pelo Metrô.
De acordo com a gestão Tarcísio de Freitas (Republicanos), a construção envolverá mais de 5,7 milhões de m³ de escavação, 1,37 milhão de m³ de concreto, 187 mil toneladas de aço e 610 mil m³ de calda de cimento.
Serão utilizados métodos como três tuneladoras (tatuzões), NATM (método austríaco de escavação) e valas a céu aberto, com destaque para os trechos mais profundos e desafiadores, como nas estações Cerealista, São Bento e Anhangabaú, em áreas com solo arenoso e lençol freático elevado.
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